〔記者林明佑／彰化報導〕火車站不只是運輸的驛站，也是旅人相聚離別的所在，蘊涵著感情交流的功能，藝術家余振明不僅描繪觀察火車站的外觀，更深刻了解台灣火車站的發展，火車站是文明與社會進步的象徵，更是城市的重要地標與門戶。文化部所屬國立彰化生活美學館自7月22日至8月16日於該館第三展覽室舉辦「台灣老火車站系列-余振明彩墨展」共展出89件彩墨作品，時值暑假歡迎大小朋友一起到彰化生活美學館欣賞各車站的魅力。
余振明出生於黃金山城金瓜石，1993年考入國立空中大學選修人文、藝術相關課程，期間參與國內外各種美術比賽，榮獲大小獎項七十餘項，個展近三十場，並於2004年考取臺師大美術研究所，「彩繪臺灣老火車站系列」作品，就是臺師大美研所時之後續發想的作品。
「離別的月臺票」、「最後的火車站」、「哀愁的火車站」、「臺北發的尾班車」等經典老歌，均為臺灣人對火車站的感傷或懷念所傳唱。余振明認為，台灣尚有產業鐵道的火車站，如森林鐵路的車站有：鹿麻產、獨立山、奮起湖、阿里山、天送埤等站；又如糖業鐵道車站有南員林、鹿港、義竹、牛斗山、烏樹林、旗山、大崙等站，皆有特殊的建材、造型及人文藝術價值，但常為人們所忽略，如今諸多木造車站已被拆除，也藉這次展出將昔日身影再度呈現在觀眾眼前。
臺中車站
余振明指出，在火車站的風格上，日治時代取法西方古典風格，形式採西洋文藝復興式建築，屋頂高聳凸出塔樓，成為城市中明顯的地標，如基隆、臺北、新竹、臺中等車站；1930年代以後，風格為之一變，多為鋼筋水泥為主體，以實用的理性主義為主，搭配簡化紋藻為裝飾的「折衷式」建築，如嘉義、臺南車站，都採現代主義形式；1940年後，演變為擁有四角攬尖頂的「帝冠式」建築，如高雄火車站。回顧起來，日治時期火車站造型較為多樣，設計者花較多的功夫在細部裝飾上。
彰化車站
余振明表示，在實用的考量下，除了早期興建的站房勉強能維持以往的樣貌，近年完工之車站大多呈現四方平板的外觀。僅管歲月流轉，老火車站的建築風格與歷史意涵，依舊觸動人們懷舊的心弦，藉由筆墨保留昔日老車站風華，見證臺灣鐵道建築文化歷史之目的外，也藉此提醒大眾珍惜文化資產的重要性。
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